ליהב יש פתרון לדילמה: "מצד אחד אנחנו לא ניתן לבנות בעיר בניינים של 40 קומות, כפי שמתכננים כיום מספר יזמים, ומצד שני אנחנו נקצר הליכים ליזמים שיבנו על פי התפיסה החדשה שלנו. יותר לא יחכו לאישור בנייה במשך שלוש שנים. אני מגיע מהמגזר העסקי ואני מבין איזה נזקים תופעות כאלו יכולות לגרום". חשוב להזכיר, כי עניין הבנייה הירוקה יותר היה חלק מהמצע של הרשימה שבראשה רץ יהב - רשימה שכללה את שינוי, תנועת הירוקים ורשימת השכונות. לקראת סוף מערכת הבחירות נתמך יהב, שהוא חבר מפלגת העבודה, גם על-ידי מפלגה זו, אחרי שהמועמדת שלה (עליזה שנהר) הסירה את מועמדותה.

ואם לא די בהצהרות הברורות של יהב, לגבי כל מי שחלמו על עוד גורדי שחקים בחיפה, הגיע בשבוע שעבר מינויו של האדריכל שמואל גלבהרט ליו"ר ועדת המישנה לתכנון ובנייה והבהיר, כי חיפה תהיה ירוקה באופן ודאי, ולא רק בתחום הכדורגל. גלבהרט, כזכור, מירר את החיים לראש העיר הקודם, עמרם מצנע, כאשר כיהן בראש האופוזיציה ועמד בראש תנועת הירוקים. גלבהרט התנגד לרוב הפרויקטים שיזם מצנע בתקופת כהונתו, בעיקר למרינה, לקרית הספורט ולפרויקט הבנייה הגדול של אליעזר פישמן ואורי דורי בדרום העיר. כעת, מבחינת גלבהרט, הגיע זמן הפירעון. ירוק ידוע נוסף, צבי דהרי, שכיהן במועצות העיר האחרונות, יהיה גם הוא סגן ראש העיר, כמו גלבהרט.

היזמים מנסים להתנחם בכך, שיהב ידוע בהיסטוריה שלו כפחות ירוק מגלבהרט ודהרי. יהב אף כיהן בעבר כיו"ר החברה הכלכלית העירונית של חיפה, כאשר יזמה חלק מפרויקטי הבטון הגדולים ביותר בעיר, כמו מרכז הקונגרסים הבינלאומי, המרינה (כן כן, אותה מרינה), ופרויקטי תעשייה שונים. לפי הערכות, גם אם הוא עצמו לא מאשר זאת, יהב ישתמש מדי פעם בכוחו ובסמכותו כיו"ר הוועדה המקומית לתכנון ובנייה, וכמובן בכוחו כראש העיר, כדי לאזן בין התפיסה הקיצונית של הירוקים בסיעתו, לגבי הבנייה בעיר, לבין האינטרס של היזמים.

בראיון ל"גלובס" מנסה יהב דווקא לשדר מסר אחר ואומר: "אני וגלבהרט חושבים באותו ראש בנושא הזה, ומתואמים לחלוטין".

יהב, מאז שסיים קדנציה אחת בכנסת, לפני 4 שנים, פעל בעיקר במגזר הפרטי. בין היתר ייצג חברות בנייה. הוא גם נכנס לשותפות במשרד החיפני של עו"ד יהודה רווה, הידוע כעו"ד המוביל בארץ בתחום פרויקטי BOT ו-PFI. במהלך מערכת הבחירות לעירייה נשאל יהב מספר פעמים על קשריו עם חברת הבנייה "אשל הירדן", חברה שיהב היה גם היועץ המשפטי שלה וגם כיהן בה כדירקטור, בין היתר על כך שכיהן שם כדירקטור גם כאשר כיהן בכנסת. חבר במפלגת העבודה, החוקר הפרטי מאיר פלבסקי, אף הגיש תלונה למשטרה בטענה, שיהב כיהן בתפקידים אלה גם כאשר היה ח"כ, אך המשטרה החליטה שלא לפתוח בחקירה אחרי שהתברר לה, כי יהב קיבל את כל האישורים הדרושים מהמחלקה המשפטית בכנסת.

בהיותו ח"כ בלט יהב בעיקר בעיסוקו בתחום הבנקאות. הוא עמד בראש ועדת המשנה לענייני בנקאות. כמו כן, הוא היה פעיל בעניינים כלכליים נוספים ובענייני תרבות והיה היוזם של חוק הקולנוע. קודם לכהונתו בכנסת, כיהן כמ"מ ראש עיריית חיפה, עד אשר נקלע לסכסוך חריף עם ראש העיר הקודם עמרם מצנע. הוא כיהן גם כאמור גם כיו"ר החברה הכלכלית העירונית, ובתקופתו נמכרה החברה-הבת, מת"ם, תמורת 240 מיליון שקל לחברת הבנייה גבים.

- גלובס: מה מטריד אותך בימיך הראשונים כראש עיר?

יהב: "קודם כל, בעיה קשה של רמת שירות לקויה שקיבלו התושבים. המוטו שלי הוא שירות, שירות ועוד שירות. קבעתי לעצמי מנהג, להתקשר בעצמי באופן מדגמי לכל מי שפונים למוקד העירוני 106. בעקבות תלונות על עובד מסוים, הוא אף יועמד לדין בלשכתי בימים הקרובים. עוד לפני שנכנסתי רשמית לתפקיד, מספר ימים אחרי שנבחרתי, נאלצתי לעסוק במהלך חופשת התרעננות בחו"ל בסיפור של חולדות באחת השכונות היותר עניות בעיר, אחרי שהמקרה לא טופל כראוי. האם היו מתייחסים אותו הדבר אם תושבים אלה היו מהשכונות בכרמל?"

- - גם היזמים, בעיקר הקבלנים, מאוד מוטרדים מהביורוקרטיה בעירייה, למרות שהיה שיפור מסויים בתקופתו של מצנע.

"יהיה פה קיצור הליכים. יזמים כבר לא יצטרכו מאכערים בשביל להגיע להישגים. אנחנו נתגבר זכויות בנייה גם בלי מאכערים שיישבו לפיתחם של הפקידים במשרד מהנדס העיר. האזרח יעמוד בראש מעייני, אבל כמובן שגם נתחשב בצרכי היזמים".

- אתה לא חושש מהאפשרות שהמודל הירוק של הרצליה, בתקופתה של יעל גרמן, יעמוד מול עיניהם של היזמים בחיפה ויבריח אותם?

"לא, אני לא חושש. הדלת שלי ליזמים תהיה פתוחה כל הזמן. אני אתחשב בכל פנייה ובקשה שלהם, אבל אני רוצה להגיד מראש, שבעיר הזאת לא ייבנו בניינים של 40 קומות".

- לבטח יהיו לך עוד דרישות "ירוקות" מהיזמים, מלבד בנייה יותר נמוכה.

"אני מתכוון בין היתר להגדיל את תקני החניה הקיימים היום, מחניה אחת לכל דייר לשתיים ורבע חניות לכל דייר. היום למשפחה ממוצעת יש כבר 3 מכוניות. אין שום אופציה אחרת להקל על החניה בשכונות השונות בעיר".

- קודמך מצנע הוגדר על ידי האופוזיציה כ"ראש עיר של קבלנים", ולא ממש נעלב שהיו אומרים לו זאת. היו בעיקר ביקורות לגבי קשריו עם גד זאבי, שבנה ובונה הרבה פרויקטים בעיר. האם תסגור לזאבי את הברז?

"בהחלט לא. הוא יזם חשוב, שתרם רבות לעיר. הוא ימשיך לבנות כאן, ובלבד שהיזמות שלו תהיה ברוח האידיאולוגיה של הקדנציה הזו. הדלת שלי פתוחה בפניו. אין נקמנות ואין פסילות. הכל ייעשה לגופו של עניין ובמהירות עצומה. כל יזם שיבקש איתי פגישה יקבל אותה צ'יק צ'ק. אפילו לפני שאחתום על צווי הריסה, אני רוצה לפגוש את האנשים ולדבר איתם".

- לפני שבועיים חשף "גלובס" שהורית להקפיא פרויקטים של אלפי יחידות דיור שעדיין נמצאות בצנרות התכנון, וזאת בשל התנגדויות סיבתיות והתנגדויות של שכנים. האם היזמים יכולים לשכוח מהפרויקטים?

"אני חייב קודם כל לציין שהופתעתי, שבעקבות הפרסום לא עלו אלי לרגל אותם יזמים. כנראה שהם הבינו שהחלטתי הגיונית. אני לא אומר שהם לא יבנו לחלוטין. ההיפך, הם יבנו, אבל בנייה יותר סולידית, שלא פוגעת בנוף ולא מכערת את הסביבה. למשל, שיכון עובדים שמתכננת מאות יח"ד במורדות הכרמל, באיזור דרך הים - לא תוכל לבנות שם מגדלים. גם בפרויקט הענק לינקולן-הרופא בכרמל יבנו, אבל לא מה שציפו. לא יתכן שיהיו שם 3,200 יח"ד עם קירות תומכים בגובה 35 מטר ומגדלים שמסתירים את הנוף.

"כאשר אדם קונה דירה בחיפה, ויש לו נוף מול הבית, הרי שהנוף הוא חלק מהקניין של הדירה שלו. אם קנית דירה כאשר מראש היתה תב"ע לפיה ייבנו מולך בניינים נוספים, זו בעיה שלך, אבל כאשר העירייה מחליטה לאשר בנייה מול הבית שלך כשאין תב"ע קודמת המסתירה את הנוף, אז אין לה שום רשות לעשות זאת. הפרויקט הכי מכוער לדעתי הוא הפרויקט שמתכנן מינהל מקרקעי ישראל בשכונת דניה, מתחת לרחוב האג, ואני אאבק בו בכל דרך. זה פרויקט שנושק לתוך פארק הכרמל וגם מסוכן מבחינה בטיחותית, בגלל הקירבה למוקדי שריפה פוטנציאלים בתוך היערות. מתוכננים שם קירות תומכים מכוערים".

- עם דעות כאלה ועם גלבהרט כיו"ר ועדת המישנה תכנון ולבנייה, הכפופה לוועדה המקומית שבראשותך, יהיו כנראה הרבה בעיות ליזמים.

"לחלוטין לא. אנחנו נעודד הרבה פרויקטים יזמיים. אני בניתי את פרויקט ה-BOT הראשון בארץ כשהייתי יו"ר החברה הכלכלית העירונית בחיפה. היה זה הפרויקט של חברת י.ב.מ באוניברסיטת חיפה אותו יזמה, תכננה ובנתה החברה הכלכלית, וכעבור 25 שנה הוא אמור לעבור לבעלות האוניברסיטה. אני רוצה להביא לחיפה עוד הרבה פרויקטי BOT מהסוג הזה".

- אפשר לשכוח גם מפרויקט המרינה הענק, שתוכנן בבת גלים?

"אני מתכוון לבדוק מחדש את כל שבע החלופות שהיו בשעתו. אני מודע לכך שמצנע והמועצה הארצית לתכנון ובנייה סיכמו לפני שנה על אחת החלופות, אך נראה לי שאתנגד לה. אני מעדיף את חלופת מערב הנמל".

- אבל כאשר כיהנת כיו"ר החברה הכלכלית, שהיתה אחראית על הפרויקט, הסכמת לחלופה די דומה, כלומר חלופה בבת גלים הכוללת אלפי יח"ד וחדרי מלון וכן שטחי מסחר ובידור בהיקפים נרחבים.

"העירייה היא זו שקידמה את החלופה, ואני, כזרוע הביצועית, אכן לא התנגדתי. עם זאת, מאז התרחשו הרבה דברים. אין ספק שהשתנו הזמנים. התדמית של מרינות מהסוג הזה השתנו לחלוטין, בעקבות פרשת המרינה בהרצליה ופרשת המגדלים המכוערים של פרויקט מגדלי חוף הכרמל של הקבוצה בראשות יצחק תשובה, שקם מול חוף הים בדרום העיר. המגדלים יצרו מצב שהשכונות הסמוכות, שהן בעלות פרופיל סוציו-אקונומי נמוך, סובלים מצל בכל שעות היממה. האם היו מעיזים לעשות זאת לעשירים בכרמל? רוב חוף הים בדרום העיר תפוס, ולא יתכן שנתפוס גם את איזור בת גלים שנמצא אף הוא באותה סביבה".

יצויין, כי המועצה הארצית אישרה לפני כשנה בניית מעגנה וייבוש 315 דונם מהים. השטח שאושר לייבוש כפול משטח המרינה בהרצליה. שטח התוכנית כולל גם 30 דונם שוברי גלים ובניית שכונות מגורים במגדלים, בצפיפות של 11 יח"ד לדונם. השטחים מיועדים מראש כשטחי מגורים בשונה מתמ"א 13. הארגונים הירוקים טענו, כי באתר זה ממוקמים אתרי צלילה ייחודיים שאין להרוס אותם. לטענתם, המרינה היא רק תירוץ לבניית השטחים הנדל"ניים והמסחריים, על חשבון שטחים המיועדים לכלל הציבור. מצנע טען בשעתו, כי המרינה תוקם בחוף טרשי שאינו ניתן לשימוש, ובמקומו תיבנה לשון יבשה לתוך הים, אשר תיצור כ-9 ק"מ של מפרצים מלאכותיים, כ-5 ק"מ של טיילות וחוף רחצה גדול.

ההסברים של מצנע לא ממש משכנעים היום את יהב, שאומר: "לדעתי, אפשר לוותר על כל החלק הנדל"ני של המרינה ולהסתפק במעגנה וכן בשטחי מסחר ובידור, כאמור בתוך מערב נמל חיפה, שממילא אין בו פעילות. הבעיה בבת גלים היא הפגיעה בחוף הגולשים הכי יפה בעולם, שיכול להפוך את חיפה בעתיד, אם נטפח כראוי את החוף, לאחד משני חופי הגולשים הגדולים באיזור, יחד עם חוף ג'וניה בלבנון. יש לובי אדיר של 20 אלף גולשים, וממש אי אפשר לעמוד מולם. הם ירדו לחיי עוד לפני הבחירות. יש עוד קהלים נרחבים מאוד בעיר המתנגדים למרינה בבת גלים, ואין לי ספק שרוב תושבי העיר מתנגדים".

- אם לוקחים בחשבון את הקפאת פרויקטי הבנייה ואת הוויתור על המגורים במרינה, עושה רושם שהגעת למסקנה שאין צורך בעתודות מגורים רבות נוספות בעיר.

יהב: "לא, זה לא נכון. יש לי אתרים חלופיים. למשל, שאיפתי היא להקים שתי שכונות וילות חדשות - האחת במקום בסיס חיל הים בבת גלים והשנייה במקום הבסיס הצבאי ב.מ.ב בדרום העיר. כמו כן, בכוונתי לפנות ליזמים אליעזר פישמן ואורי דורי ולבקש מהם לבטל את כוונתם להקים פרויקט מסחר ותעשיה גדול בדרום העיר מול פארק התעשייה מת"ם. אציע להם להקים שם שטחי מגורים נרחבים. יש להדגיש, שאני לא יכול לכפות זאת עליהם, משום שהם כבר קיבלו את כל אישורי הבנייה הנדרשים, וכמובן שאין בכוונתי לנגוע בשום פרויקט שכבר קיבל את כל האישורים הסופיים. אני אנהג אך ורק על פי החוק. בעיקרון, אני סבור, ששטחי הבנייה העיקריים העתידיים צריכים להיבנות בדרום העיר. כך, בין היתר, אני מתכוון לשקול את הזזת פרויקט קריית הספורט המתוכנן בדרום העיר לאזור המפרץ, ולייעד את השטח הגדול המתפנה לטובת מגורים נרחבים, אפילו מגדלים, משום ששם אין שום הסתרה לנוף. "יש שטח של רשות הנמלים ליד התחנה המרכזית של אגד במפרץ חיפה, בסמוך לאיזור התעשייה, שם אפשר למקם את האצטדיון העתידי. אפשר למקם שם אצטדיון באותו גודל".